Nous sommes partis de la Trinité à 9h pour les Glénan (environ 50 miles). Peu de vent pour nous accompagner et nous avons dû utiliser le moteur une partie de la journée pour avancer et sommes arrivés à Penfret ou nous avons mouillé vers 18h.
Tour de l’île à pied pour nous dégourdir les jambes puis repas.
Le lendemain nous partons vers 07h30 pour Ouessant (environ 75 miles) en passant par le raz de sein ou il faut respecter les horaires sinon le courant qui peut monter à 7-8 noeuds s’oppose à notre passage. Puis nous laissons Sein sur notre babord et filons avec un bon vent de sud ouest vers le passage du Fromveur qu’il nous faut impérativement prendre avec le courant.
Lorsque nous sommes à environ 10 miles de Ouessant le vent forcit et la pluie s’abat brutalement ; les trombes d’eau associées au vent fort aplanissent la mer et nous arrivons vers 20 heures dans la baie du Stiff ou nous nous mettons à couple d’un autre voilier, les 4 boués visiteurs étant prises.
Le lendemain un coup de vent de force 6 avec rafales à 7 nous impose de rester sur place.
La météo n’étant pas très optimiste nous prenons 2 options : soit aller vers les Scilly si le vent vire trop vers le nord ouest mais au départ cap sur Crookhaven (255 miles)
A 7heures du matin nous quittons la baie du Stiff, un vent de force 5 de sud ouest nous permet d’avancer correctement mais vers 22 heures le vent nous abandonnant nous le remplaçons par le moteur qui hélas ne nous quittera plus jusqu’à l’arrivée car le jeudi soir le vent revient mais de nord ouest pile dans le nez et nous ne voulons pas tirer de bord car la météo nous annonce du 7 avec rafales à 8 ( de NO) pour le vendredi (il ne ferait pas bon rester en pleine mer et nous serions alors obligés de changer de destination)
Enfin nous arrivons à Crookhaven à 3 heures du matin par une nuit noire.
Mercredi 15 juillet 2009
Nous restons à Crokhaven ou nous nous baladons
Jeudi 16 juillet 2009 Crokhaven – Laurence cove (25 miles)
Départ à 10 heures
A la sortie de Crokhaven alors que nous longeons la cote (cap 240) à la voile le vent se met à tourner petit à petit et nous ramène vers le port. Nous devons alors mettre le moteur (comme les locaux) jusqu’à la pointe de Mizen Head pour nous déhaler.
Puis nous mettons les voiles direction Bear Island en passant par l’est de cette ile (située dans la baie de Bantry)
Au départ nous voulions aller dans la baie de Castletown mais sur notre route alors que nous venons d’emprunter le passage situé en l’ile et le continent nous apercevons un mouillage en fait réhabilité en petite marina (Lawrence Cove). Nous y passons la nuit. Une quinzaine de maisons dont au moins 2 pubs se trouve à proximité (nuit 27 € sans électricité)
Vendredi 17 juillet 2009 Lawrence Cove – Dingle (60 miles)
Nous quittons le ponton à 8 heures et empruntons l’étroit passage en l’ile Dursey et la cote (tentative de pêche) puis cap au 320 direction l’ile de Valentia puis entrée dans la baie de Dingle. Plusieurs bateaux de passagers tournent en rond pour essayer d’apercevoir un dauphin qui a élu domicile dans cette baie. Nous nous enfonçons vers le port et prenons une place de ponton (27 € la nuit plus 2,25 € l’électricité)
Dingle est une petite ville très touristique sans aucun attrait (très nombreuses boutiques de fringues, nombreux pubs, restaurants ….)
Mardi 21 juillet 2009
Départ d’Erwan à 6H30 pour Shannon
Coup de vent annoncé pour ce jour (force 8)
Mercredi 22 juillet 2009 Dingle – Baie de Brandon
Départ prévu à 8 heures mais le réveil ne sonnant pas le départ à lieu à 9h30
Le vent est de force 4 à 5 de WSW
Nous passons entre les iles Blasket et le continent. Le passage est mal pavé avec de forts courants (tentative de pêche !)
Il était initialement prévu de filer directement sur les iles d’Aran mais nous décidons de mouiller à 16 heures à l’embouchure de la rivière de Shannon dans la baie de Brandon
Le village est constitué d’une quinzaine de maisons dont 2 pubs.
Jeudi 23 juillet 2009 baie de Brandon – iles d’Aran
Départ à 8h15
Au départ grand voile haute et génois puis 2 ris dans la GV
Lors du passage en les iles d’Aran prise de 3 beaux lieus jaunes
Prise de coffre gratuit dans la baie de Killeany (Inishmore)
Le lendemain nous mettons le casier à crevettes à l’eau puis nous partons nous balader sur l’ile. Nous louons des vélos ce qui nous permet d’aller jusqu’aux ruines (d’environ 2500 ans) D’Aonghasa
Le midi nous avons pique niqué sur une belle plage de sable blanc. Temps superbe pour la 1ère fois depuis notre départ
A 19h nous remontons le casier, des centaines de crabes occupent tout l’espace et seulement 7 crevettes le reste !
Samedi 25 juillet 2009 Iles d’Aran – Galway
Nous partons à 13 heures pour Galway ou l’ouverture de la porte ne se fait que 2 heures avant la pleine mer jusqu’à la pleine mer
Nous prenons un ponton
Une dépression est prévue dans la nuit qui suit et la journée du lendemain (force 8)
Les rafales seront beaucoup plus fortes cette nuit là
Dimanche 26 juillet 2009
Nous sommes bloqués dans le port par un coup de vent
Beaucoup de monde à se balader dans le centre ville malgré un temps pourri (pluie, vent, froid)
Lundi 27 juillet 2009
Toujours bloqués !!! vent de WSW 5/6 fraichissant 7 en cours de journée
Mardi 28 juillet 2009
08h15 nous sommes prêt à partir et attendons l’ouverture de la porte
nous avons décidé de ne pas payer car personne n’est venu nous voir et il n’y a aucun service (WC, douches …)
08h40 nous quittons le port, vent WSW en plein dans le nez, grand-voile 3ris et solent
nous tirons des bords dans la baie de Galway
forte pluie et visibilité nulle durant toute la journée, (polaires, cirés, bottes sont de sortie)
nous arrivons a Killeany vers 16h et restons sur le bateau car le vent est très fort
Mercredi 29 juillet 2009
Nous partons vers Kilrush à 07h15
Depuis 06h30 plusieurs voiliers ont dégagés de la baie car plusieurs dépressions se suivent et si nous ne partons pas aujourd’hui nous risquons d’être bloqués pendant plusieurs jours
A 9h plus de vent, nous mettons en route le moteur !
A 10h arrêt du moteur, magnifique ballet de dauphins, soleil !!
11h30 remise en route du moteur
14h15 passage de Loop Head, nous remettons les voiles jusqu'à la baie de Carrigaholt, baie située au nord de l’embouchure de la rivière de Shannon
Jeudi 30 juillet 2009
Départ pour Kilrush distante de 9 milles
il faut prévenir le port (canal 80) pour leur dire que nous arrivons (passage d’une écluse)
petite ville sans grand intérêt
arrivée de Jean vers 16h
Vendredi 31 juillet 2009
Nous restons au port car le vent souffle fort
Samedi 1 aout 2009
Départ pour Dingle dès l’ouverture de l’écluse (09h30)
vent force 6 d’Ouest dans le nez (3 ris plus solent)
Nous mettons le moteur pour passer la pointe Beal
18h30 passage des iles Blasket
Après le passage de la pointe SLEA HEAD prise d’une dizaine de maquereaux à la place de lieus (coin de pêche donné par JP M.)
22h30 entrée dans la baie de Dingle
23h prise d’un ponton
Arrivée de Jeanne Hélène S.
Dimanche 2 aout 2009
Nous restons au port, force 7 à l’extérieur
Lundi 3 aout 2009
Toujours bloqué à Dingle, SSW de force 7 à 8
Mardi 4 aout 2009
Nous quittons enfin Dingle de bonne heure à 7h30
Le vent est toujours fort
Nous filons vers Kenmare River
Dauphins et requin autour du bateau
Nous sommes obligés de mettre le moteur pour passer l’ile de Valentia car nous avons toujours le vent dans le nez et la distance à parcourir est importante puis nous remettons les voiles
à l’entrée de la baie de Kilmakilloge nous apercevons un véliplanchiste exténué, voile déchirée qui dérive vers le large
nous nous dirigeons vers lui pour le secourir d’autant plus qu’il nous fait de grands signes
il n’en peut plus, nous le remorquons dans la baie jusqu’à son bateau qu’il n’aurait certainement jamais pu rejoindre
Mouillage au fond de la baie sur fond de vase de très bonne tenue à 18h15
Mercredi 5 aout 2009
Départ à 12h45 pour SNEEM
Sylvie qui veut passer pour une petite minette avec sa tenue affriolante se retrouve complètement trempée !
Prise de coffre visiteur
Balade à Sneem (1/2 heure de d’annexe) bled inintéressant
Au retour recherche des phoques introuvables !!!
Jeudi 6 aout 2009
Départ à 11h30 pour le passage Dursey. Vent SW force 4 dans le nez on tire encore des bords dans la rivière
A 17 h on est devant le passage et on commence à pêcher 4 beaux lieus dont un de 70cm pêché par Jean
A la sortie du passage nous filons vers Crookhaven au moteur car il n’y a plus de vent
Au passage de Mizen Head la houle se lève et la mer est assez désordonnée
Le courant dans le nez nous nous ralenti de 2 nœuds alors que la houle nous pousse
Une journée sans salopette Miracle !!!
Vendredi 7 aout 2009
Départ pour Baltimore à 12h10
Mise en place du spi !!!!!!
Arrivée à 17h mouillage devant le port
Samedi 8 aout 2009
Départ à 8h30 pour les Scilly
La traversée se fera principalement sous grand voile et génois
Arrivée dans la baie de Ste Mary à 17 h sans se presser, tentative de pêche à l’arrivée au Scilly
Prise de coffre visiteur
Soirée très arrosée (surtout par Sylvie !!!) le retour est difficile !!!
Lundi 10 aout 2009
Départ de Ste Mary à 17h45
Beaucoup de moteur durant cette traversée car très peu de vent
A 12 heures passage par le chenal de la Helle pour aller mouiller (prise de coffre visiteur) dans l’anse de Bertheaume située à l’entrée nord du goulet de Brest
Jean-Pierre passe avec son avion en rase-motte pour nous accueillir
Repas le soir avec Jean-Pierre, Philipe et Martine
Mercredi 12 aout 2009
Départ 10h20 au moteur, vent nul
Passage du raz de sein
Le vent se lève à la pointe de Penmach - grand largue, fausse panne
Arrivée à la chambre (Glénan) à 20h40
Les 2 mouillages de St Nicolas hyper encombrés !
Jeudi 13 aout 2009
Départ 12 h
Arrivée à Locmaria (Groix) à 19h30, mouillage
Nombreux voiliers de passage sur bouées visiteurs
Repas de maquereaux (13 pêchés par Sylvie et Jean)
Vendredi 14 aout 2009
10h départ
Moteur toute la journée, pas un souffle d’air
Arrivée au ponton R de la Trinité à 17h
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